内容标题27

  • <tr id='5h6kDd'><strong id='5h6kDd'></strong><small id='5h6kDd'></small><button id='5h6kDd'></button><li id='5h6kDd'><noscript id='5h6kDd'><big id='5h6kDd'></big><dt id='5h6kDd'></dt></noscript></li></tr><ol id='5h6kDd'><option id='5h6kDd'><table id='5h6kDd'><blockquote id='5h6kDd'><tbody id='5h6kDd'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='5h6kDd'></u><kbd id='5h6kDd'><kbd id='5h6kDd'></kbd></kbd>

    <code id='5h6kDd'><strong id='5h6kDd'></strong></code>

    <fieldset id='5h6kDd'></fieldset>
          <span id='5h6kDd'></span>

              <ins id='5h6kDd'></ins>
              <acronym id='5h6kDd'><em id='5h6kDd'></em><td id='5h6kDd'><div id='5h6kDd'></div></td></acronym><address id='5h6kDd'><big id='5h6kDd'><big id='5h6kDd'></big><legend id='5h6kDd'></legend></big></address>

              <i id='5h6kDd'><div id='5h6kDd'><ins id='5h6kDd'></ins></div></i>
              <i id='5h6kDd'></i>
            1. <dl id='5h6kDd'></dl>
              1. <blockquote id='5h6kDd'><q id='5h6kDd'><noscript id='5h6kDd'></noscript><dt id='5h6kDd'></dt></q></blockquote><noframes id='5h6kDd'><i id='5h6kDd'></i>
                您的位置 > 首页 >

                北京率先给予无人接驳车①路权 获※编码车辆可合规上路

                  中新网11月8日电 据北京市高级别自动驾驶示范区微信公号消息,北京编码11月7日,率先路北京市高级别自▓动驾驶示范区工作办公室发布了全国首个针对不配备驾驶位▼和方向盘的予规上短途载客类智能网联新产品的规范性文件——《北京㊣市智能网联汽车政策先行区无人接○驳车管理细则(道路测试与示范应用)》(以下简称“细则”),在国内率先以编码形式给予无人接驳车相【应路权,无人针对国内智能网联汽车领域的接驳新产品完成了又一关键性管理突破。

                北京率先给予无◤人接驳车路权 获编码车辆可合规→上路

                  细则整体以安全可控为基本原则,车路车辆参照机动车管△理规则,权获通过发放车ξ 辆编码的可合方式,给予㊣无人接驳车相应路权,北京编码允许其在先行区60平方公里基础上申请行驶线路,率先路依示范区批准分阶段←开展道路测试与示范应用活动。予规上(中新财经)

                无人

                北京率先给予无人接驳车路︾权 获编↓码车辆可合规上路

                北京率先给予无人接驳【车路权 获编码※车辆可合规上路

                北〓京率先给予无人接驳车路权 获编码车辆可合▅规上路

                北京率先●给予无人接驳车路权 获编码车辆▓可合规上路

                热门文章